Paul Aron sõidab Ungari GP vabatreeningul taas Alpine'i vormelit

Eesti vormelisõitja Paul Aron naaseb sel nädalavahetusel Alpine'i rooli, kui osaleb Ungari GP esimesel vabatreeningul. Alpine'i reservsõitja võtab FP1 sessioonis üle Franco Colapinto auto ning aitab meeskonda enne ülejäänud võistlusnädalavahetust.
Aronile on see tänavuse hooaja esimene ametlik vabatreening Alpine'i eest, kuid mitte esimene võimalus Vormel 1 nädalavahetusel rajale tulla. Varem on eestlane osalenud Barcelona ja Austria GP esimestel vabatreeningutel Audi meeskonna koosseisus.
Eelmisel hooajal sõitis Aron Alpine'i eest kolmel vabatreeningul ning jätkab nüüd koostööd meeskonnaga, kus ta täidab reservsõitja rolli. Lisaks rajal sõitmisele on ta kogu hooaja vältel panustanud Alpine'i arendustöösse Enstone'i tehase simulaatoris.
"Mul on hea meel taas A526 rooli istuda. Olen terve aasta simulaatoris selle autoga töötanud ning nüüd on väga väärtuslik saada taas kogemust päris rajal. Eelmise aasta kolm vabatreeningut läksid hästi ning soovin nüüd sellele edasi ehitada ja aidata meeskonda nii palju kui võimalik," ütles Aron enne Ungari GP nädalavahetust.
Ungari GP esimene vabatreening on Alpine'i jaoks üks hooaja kohustuslikest noorsõitjate sessioonidest. Aroni jaoks tähendab see aga juba kolmandat ametlikku FP1 osalemist 2026. aastal – pärast kahte varasemat ülesastumist Audi eest Barcelonas ja Austrias saab ta nüüd taas võimaluse näidata oma kiirust Alpine'i vormeli roolis.
Seotud võistlus

Vaata lisaks

Gasly üllatas Monzas kõiki ja võttis karjääri esimese F1 kvalifikatsioonivõidu
Pierre Gasly pakkus Itaalia GP kvalifikatsioonis päeva suurima üllatuse, kui tõi Alpine'ile Monza ringrajal esikoha. Prantslane edestas äärmiselt tasavägises heitluses Mercedese sõitjat George Russellit ja McLareni pilooti Oscar Piastrit ning teenis sellega oma vormel-1 karjääri esimese stardikoha esireas.

Tiit ja Teet lahendavad 70 miljoni eurose mürsutehingu mõistatust
Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse ja Eesti ettevõtte Datasel vahel sõlmitud mürsutehingud on tekitanud küsimusi kümnetesse miljonitesse eurodesse ulatuvate ettemaksete, tarnete ja vastutuse üle.
